爱车人（7）

爱车人

为了爱车达到新国标要求，我想去加装个脚蹬子！

小李

加脚蹬子有用吗？加了也骑不动啊……

阿美

我也加了，下车的时候还经常被绊到qwq

王叔

我觉得还是挺有用的，有次没电了，多亏脚蹬子我才骑回家。

爱车人

诶…那我这个脚蹬子？到底该不该装啊

？？？

新国标要求电动车安装脚蹬子后

一时间众说纷纭

大家都在困惑

电动车脚蹬子

到底有没有用？

接下来

小威老师就来科普一下

脚蹬子！

在新国标中，未来电动自行车将走简单、安全、环保、智能化方向，并规定了电动车时速≤25Km/h，质量≤55Kg，电机功率≤W，还特别强调必须要有脚踏骑行功能。下面就来看看脚蹬子的优点吧！

提高对动力系统的要求

电动自行车，其实应该称作电动助力脚踏骑行车。

而具有脚踏动力传导结构，是区别机动车和非机动车的一项重要的标准。也就是说安装脚蹬子的同时，必须要跟自行车一样要有传动链条，光安装个脚蹬子是没用的。

所以说，新国标要求的不仅仅是一个形同虚设的脚蹬子，而是对整个电动车的动力系统提高要求。

以防万一

加上脚蹬子于我们最直观的感受就是以防万一。

一旦电机出现问题或是电池没电，可以保证骑行者用脚踏骑行的方式继续行驶。尽管骑行时沉重的电机比较耗费体力，但骑行相对于推行更加安全。

平衡重心

看似不起眼的脚蹬子还有一个重要的作用——平衡重心。

脚蹬子是必须要配合非机动车的结构设计的，电动助力自行车，在高速行驶(高于20Km/h)的情况下重心不稳，脚蹬子的设计就是为了平衡车子的重心，到达安全驾驶的标准。

即使这样，还是很多人反应：

就算电动车没电了，指望通过脚踩发电是不可能喂饱电池和电机的，还要受到电机和电池重量的拖累，和推着走一样累。

另外，启动电动自行车时，驾驶者两只脚需要协调平衡，往往无法及时收起来，很容易碰到脚蹬子而摔倒，反而画蛇添足。

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新国标要求电动车安装脚蹬子

有优点也有不便

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